▶ 架构核心： 基于成熟的列车通信网络标准（如IEC 61375系列，包括WTB/MVB/以太网），构建一个可靠、确定、安全的列车级骨干网络。通过冗余的中央控制单元和交换机，连接牵引、制动、门控、空调、PIS等各个车辆子系统。
▶ 关键考量
• 高可靠性与冗余： 所有关键网络设备（如CCU、交换机）和通信链路均采用双冗余设计，实现无缝切换，满足轨道交通对运营安全的极致要求。
• 实时性与确定性： 采用MVB或TRDP over Ethernet等协议，保证控制指令和状态数据在确定的时间内可靠传输。
• 功能安全与认证： 核心控制单元和网络设备的设计需遵循EN 50126/8/9系列标准，并通过SIL2或SIL4等级的安全认证。
• 互联互通： 遵循国际标准，确保不同厂商的设备能够在同一列车上协同工作。
• 产品名称： 列车中央控制单元
• 处理器： 高性能多核处理器 (如PowerPC或ARM Cortex-R系列)
• 内存： ≥ 1GB DDR3 (带ECC)
• 存储： ≥ 4GB Flash
• 车载网络接口：
▪ 2x MVB (EMD/ESD+) 端口，冗余配置
▪ 2x 100/1000Base-TX 以太网端口 (支持TRDP协议)，冗余配置
▪ 多路CAN总线，数字量输入/输出
• 安全完整性等级： SIL2 (根据应用可达SIL4)
• 冗余机制： 支持2取2或2oo3硬件架构，热备冗余，切换时间<100ms
• 标准与认证： 符合EN 50155, EN 50121-3-2, EN 45545等轨道交通标准
• 工作温度： -40°C ~ +70°C (带冷凝)
• 电源： 24Vdc / 110Vdc (符合EN 50155电压波动和瞬变要求)
